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央视网消息:记者2月4日从国家发展改革委获悉,最新统计核算结果显示,降低全社会物流成本取得积极成效。2024年,我国社会物流总费用与GDP的比率降至历年最低。
社会物流总费用与GDP的比率越低,创造单位GDP所花费的物流成本就越低。2024年,我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%,比上年下降0.3个百分点,降至2006年正式建立统计以来的最低水平。
从主要物流环节来看,2024年,运输费用与GDP的比率下降0.2个百分点,管理费用与GDP的比率下降0.1个百分点。
国家发展改革委经贸司副司长一级巡视员吴君杨介绍,按照2024年GDP总量测算,社会物流总费用与GDP的比率下降0.3个百分点,相当于在支撑国民经济保持较快发展的前提下,当年节约物流费用超过4000亿元。这表明,有效降低全社会物流成本行动扎实推进,全社会物流资源配置不断优化,对实体经济的服务保障能力持续增强。
多式联运加快发展 现代物流体系加速形成
国家发展改革委有关负责人表示,将采取一系列措施推动我国物流基础设施网络不断完善,运行效率持续提升,促进全社会物流成本持续下降。
最新数据显示,截至2024年底,我国国家物流枢纽总数增至151个,实现对地区生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖和有效辐射,与产业发展和消费相关的物流枢纽占比近五成。
目前,全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。2024年,全国港口集装箱铁水联运量同比增长约15%。多式联运加快发展,“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系加速形成。
吴君杨介绍,下一步,国家发展改革委将会同有关部门、地方深化铁路货运市场改革,创新多式联运服务产品,加快实施铁路货运网络工程和内河水运体系联通工程,支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽,推动有效降低全社会物流成本行动取得新的更大成效。
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